Comprensión de 13 términos clave de envío internacional: asignación de costos y riesgos

Al trabajar con fabricantes de cosméticos y proveedores de logística, es’Es importante que tanto las marcas como los clientes de fábrica comprendan los diferentes términos de envío que dictan quién asume el costo y el riesgo durante el proceso de envío. Aquí, exploramos 13 términos clave de envío internacional y desglosamos las responsabilidades de cada parte.

1. FOB (Gratis a bordo)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor es responsable de todos los costos hasta que la mercancía se cargue en el barco en el puerto de embarque.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador cubre transporte , seguro y derechos de importación desde el punto de envío.
• Transferencia de riesgo : Una vez que la mercancía se carga en el barco, el riesgo se transfiere al comprador.

2. CIF (Costo, seguro y flete)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre el costo de la mercancía, el seguro y el flete hasta el puerto de destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable de los derechos de importación y el despacho de aduana una vez que la mercancía llega al destino.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía se carga en el barco.

3. CFR (Coste y flete)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre el costo y el flete hasta el puerto de destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del seguro, despacho de aduanas y derechos de importación.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se carga en el barco.

4. EXW (Ex fábrica)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor sólo es responsable de preparar la mercancía en fábrica o almacén.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador asume todos los costos, incluidos flete, seguro, derechos de aduana y transporte del vendedor.’s ubicación.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía está disponible con el vendedor.’s locales.

5. DDP (Entregado con derechos pagados)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el envío, el seguro, los derechos de aduana y los posibles gastos en destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador no incurre en ningún coste hasta la entrega de la mercancía.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador solo cuando los bienes se entregan al comprador’s sitio.

6. DAP (Entregado en el lugar)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre los gastos de transporte al comprador.’s destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del despacho de aduana y los derechos de importación en el destino.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se entrega en el lugar acordado.

7. CPT (Transporte pagado hasta)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor paga el transporte de la mercancía al transportista.’s ubicación.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable de los derechos de importación, el seguro y el despacho de aduana.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía se entrega al primer transportista.

8. CIP (Transporte y seguro pagados hasta)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre el transporte y el seguro al comprador.’s destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del despacho de aduana y los derechos de importación en el destino.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se entrega al transportista, aunque el vendedor cubra el seguro.

9. DAT (Entregado en Terminal)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor es responsable del costo de entrega de la mercancía a una terminal en el puerto o terminal de destino y cubre los costos de descarga.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del despacho de aduana, los derechos de importación y cualquier costo más allá de la terminal.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía es descargada en la terminal.

10. DPU (Se entrega en el lugar descargado)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre los gastos de transporte y descarga al comprador.’s destino.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del despacho de aduanas y los derechos de importación una vez descargadas las mercancías.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía es descargada en el destino acordado.

11. FAS (Gratis junto al barco)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre los gastos de atraque de la mercancía al buque en el puerto.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable de la carga, el flete, el seguro y los derechos de aduana.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se encuentra al costado del buque en el puerto.

12. FCA (Transporte gratuito)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor cubre los gastos de transporte para entregar la mercancía al transportista.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador es responsable del seguro, los derechos de importación y cualquier transporte después de que la mercancía se entregue al transportista.
• Transferencia de riesgo : El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista.

13. DPU (Se entrega en el lugar descargado)

• Costo a cargo del vendedor. : El vendedor es responsable del transporte y descarga de la mercancía ante el comprador.’s ubicación.
• Costo a cargo del comprador. : El comprador cubre el despacho de aduanas y los derechos de importación.
• Transferencia de riesgo : Transferencia de riesgo cuando la mercancía se descarga en el destino acordado.

Estos términos de envío definen la distribución de responsabilidades, incluidos costos y riesgos, entre el comprador y el vendedor. Dependiendo del plazo elegido, varía el punto en el que se transfiere el riesgo y quién paga el transporte, el seguro y los derechos de aduana. Comprender estos términos es esencial para las marcas y fábricas que participan en el comercio internacional de cosméticos, ya que les ayuda a optimizar la logística y la gestión de costes.